Ángel López-Obrero

De las varias entrevistas que le hice a López-Obrero, ahora que hay una retrospectiva dedica a él, elijo ésta por descubrirnos quizás un aspecto menos conocido

López Obrero, trofeo «Monte de Piedad»

La artesanía del cuero está renaciendo

-Ha estado marginada en la pobreza de ambiente que ha hecho una sociedad poco interesada en el arte

Hemos tenido que posponer varias veces una entrevista con Ángel López Obrero, ese artista cordobés que, además de excelente pintura, tanto está haciendo en pro de los cueros cordobeses. Cueros cordobeses heredados y que sin embargo, no han alcanzado el desarrollo industrial y comercial que merecen, Ángel López Obrero sí se lo ha tomado en serio,  y como él mismo nos confirmó, ha embarcado en la empresa a toda su familia. El Monte de Piedad, en reconocimiento de esta labor artesana,  le ha concedido uno de sus galardones, y como hemos indicado al principio  uno de los motivos del retraso de esta entrevista, ha sido un accidente de  circulación que ha alterado la atareada vida de esta artista cordobés y del que ya se repone, afortunadamente, con toda rapidez.

PINTOR Y EMPRESARIO
— ¿Te defines más como pintor o como industrial del cuero?
—Yo soy pintor, fundamentalmente ésa es mi verdadera profesión de siempre.
— ¿Y ésa es tu actividad?
—Sí, ésa es mi actividad,  del taller de cueros es algo que yo monté con mi mujer y mis hijos.
— ¿Cuántas  veces  has  expuesto?
—Como pintor muchas veces, en Barcelona, Madrid, Córdoba, Valladolid y muchos sitios más, y con los cueros hice una exposición en Valladolid precisamente el año pasado; también en Madrid y Málaga.
— ¿Qué ha supuesto para ti este premio  conseguido?
—Ha tenido mi gran significado porque no suelen abundar los premios de tanta entidad que premien la artesanía, y es muy estimulante que existan, tanto por el estímulo que producen como por su significado económico, que también es importante.
—El premio no ha sido a una obra concreta, sino a la actividad de1 taller de cueros que familiarmente explotas, ¿podrías hablarnos de él?
—Es el típico taller clásico y familiar al que pertenecemos bastantes personas de la familia, unos con más intensidad de dedicación y otros con menos, y yo, qué superviso todo, compaginando esta actividad con mis otras ocupaciones de pintar y las clases de diseño publicitario en la Escuela de Artes y Oficios.
— ¿Qué producen?
—Nuestro, producción tiene un carácter industrial y abarca fundamentalmente artículos que sirven para decorar. También, algunos, de uso personal.
— ¿Con qué técnica?
—Todos en guadamecil, plateado, decorado, policromado, y con la técnica tradicional que siempre ha existido en Córdoba.
— ¿Es esto rentable?
—Tratamos de no hacer piezas únicas, sino más bien lo que tiene que ser la artesanía, un arte industrial, un equilibrio entre arte, cantidad y precios, que en definitiva es un producto que se puede vender y que puede salir de España.

APÁTICA CUNA
— ¿Mucha competencia en esta artesanía?
—Lamentablemente, no. Existe más bien una apatía productiva. Ni siquiera en Córdoba, cuna de esta industria, de donde salieron el nombre y tantas piezas tan buenas. Porque cueros, lo que se dice cueros, unos mejor, otros peor, unes mecanizados, otros totalmente impresos, se hacen en cualquier parte menos en Córdoba. Esto no quiere decir que los que salen de aquí no tengan una marcada fidelidad a procedimientos más honestos, aunque también en Madrid tenemos artistas que hace años vienen trabajando con una gran calidad artística. Ahora, talleres mejores o peores los tenemos en Madrid, en Valencia, en Cádiz y en cualquier parte, menos aquí.
— ¿Su clientela?
—Como tenemos junto al taller la tienda gracias a la cual hemos logrado sobrevivir, y en la que vendemos tanto nuestras producciones como las que traemos de otras provincias de España, nuestros clientes son, por tanto, de Córdoba, de España o extranjeros, japoneses, canadienses, norteamericanos, italianos, ingleses, etc.
— ¿Qué es lo que más le gusta producir?
—Realmente, no podemos plantear así las cosas. Hemos tardado muchos años de ensayos, de pérdidas, de producciones sin vender, de incluso fabricar piezas que después hemos vendido por debajo de su costo hasta sacar experiencia sobre lo que es más idóneo. En líneas generales, lo que más suele gustar es la técnica clásica de los cueros de Córdoba, es decir, el plateado y policromado.
— ¿Se  pierde  esta  artesanía?
—No hay mucha gente que se dedique a esto, pero no es artesanía que vaya a desaparecer. Es una artesanía que ha estado mucho tiempo marginada, debido quizás a la pobreza del ambiente que ha hecho una sociedad poco interesada por el arte. Durante ese tiempo, en otras partes, sí se ha fortalecido. Sin embargo, aunque sea algo paradójico, la artesanía del cuero está renaciendo, a pesar de su antigüedad.
— Recomenzando, ¿y  cómo?
—Preparando para ese mercado que se nos avecina y que no sabemos qué es lo que va a pedir. Ya va  habiendo demanda y hay que ser sensible a ella y saber adaptarse.

GRAN  PORVENIR
— ¿Cuál es el ambiente artístico del hombre cordobés?
—No muy interesado, para vamos que a decir otra cosa. Hay muchos artistas, y buenos, y muchas salas de arte. Pero quizá por falta  de potencialidad económica o desahogo, o de interés, no existe  demanda. Es un hombre que ya va a las exposiciones, pero el artista necesita vender, esto es evidente.
— ¿Más salas?
—No es cuestión de salas. Córdoba quizá sea una de las ciudades con más salas, aunque acaso no todas a pleno rendimiento. Ahí estimo que le falta garra comercial. En este sentido es muy interesa la experiencia de Studio.
— ¿Perspectivas?
—Yo le veo un gran porvenir a los cueros. Mi problema es quizá si estamos preparados   para el mercado que se nos avecina. Eso es lo que está por ver. Pero si no tuviera fe e ilusión, no estaría embarcado con  toda  mi  familia, aunque no quiere decir que sea fácil. Hay que renovarse. Lo mismo que ningún  militar   seguiría hoy al Gran Capitán con las antiguas técnicas militares, por muy buenas que fuese, hoy no se puede trabajar cuero con aquella mentalidad, no es el cliente el conde o el marqués, sino que es  el hombre medio que se va interesando por cuero artístico, y hay que saber llegar a él y darle lo que pide.
—Indudablemente,   sí, que hay saber.
E. O.

Publicado en la edición cordobesa de El Correo de Andalucía el 17 de noviembre de 1972

Rafael Boti

Botí volvió cuando la actividad pictórica era en aquel tardofranquismo, un acontecimiento social, cultural y político en la ciudad

“LA PINTURA ES UNA BUENA INVERSIÓN”

-Demasiada gente en las calles de Córdoba
-Mi pintura es serena, sin trucos
-VEINTINUEVE CUADROS EN LA GALERIA-STUDIO

Con muchos años de ausencia, con su pintura silenciosa. Con su humildad, con sus eternas gafas de arcos, expone —apretadamente— 29 obras en la Galería Studio. Y condensadamente, hormigueando por las paredes, muestras de todas las etapas de su vida pictórica.
—¿Por qué viene ahora Rafael Botí a Córdoba?
—Llevo muchos años en Madrid y me acordaba bastante de mis amigos cordobeses y quería ofrecerles algo de lo que realizo. Llevo muchos años sin exponer aquí —desde el año 23— y tenía interés en que se hicieran una idea de lo que hago.
—¿Cómo se ve la ciudad desde tantos años en Madrid?
—Completamente desconocida. Nunca pude pensar de que por cualquier calle hubiera más gente que la que antes había en la feria. de mayo.
—¿Hemos perdido con esta masificación callejera?
—Indudablemente. Córdoba es una ciudad para verla con tranquilidad y gozar de sus rincones. Ahora la gente le empuja a uno como si estuviéramos en la Gran Vía de Madrid.
 —¿Cómo ha encontrado el ambiente pictórico?
—Francamente, lo desconozco; llevo pocos días aquí y no tengo conciencia de lo que hacen mis  compañeros. Sólo conozco lo de López-Obrero, con quien expuse en Madrid, en una memorable exposición denominada «Los Independientes».

EL  PINTOR, HOY
—¿Qué es lo que le impulsa a su edad a seguir pintando?
—Esto es. una cosa que no se puede remediar. Se lleva en la sangre y mientras el cuerpo aguante hay que seguir pintando.
— ¿Hay que salir de Córdoba para triunfar?
—Romero de Torres hizo su obra aquí. Yo creo que se puede trabajar más tranquilo en Córdoba que en Nueva York. 
—¿Como calificaría su pintura?
—Sinceramente creo que es una pintura sin trucos,  serena, llena de buen deseo y llena de preocupaciones. A pesar de su apariencia de placidez.
—¿Qué  es  lo que  más  le gusta captar de Córdoba?
—De Córdoba me  gustaría pintarlo todo: sus patios, esas calles, esos rincones... no las cosas más conocidas, sino un tejado, un rincón inédito...
—¿Por dónde camina la pintura española actual?
—Hay muchísimos artistas y muy buenos.
—¿Sus favoritos?
—Mire, José Caballero, Juan Antonio Morales, Juan Canalejas, Redondela, Martínez Novillo y otros muchísimos artistas extraordinarios.

PINTARÍA LO MISMO
—De volver a empezar ¿pintaría lo mismo o seguiría alguna de las nuevas corrientes?
—Sería igual. Este impulso que sentía me hacía pintar los rincones que a mí me gustaban.
—¿Se está comercializando la pintura?
—Sí, ya la pintura se vende mucho y nos hemos dado cuenta de que es una inversión.
—¿Esto perjudica o beneficia a la pintura?
—Yo creo que beneficia, porque aumenta el campo y esto estimula a los jóvenes pintores. Antes, la pintura estaba limitada a los cuatro pintores consagrados.
—El público que compra para invertir ¿es un público entendido o no?
— Hay muchos entendidos, y con colecciones que para entrar en ellas es necesario hilar muy delgado. Hay coleccionistas entendidísimos y otros que van camino de serlo. Una vez que entra un cuadro en la familia es como si hubiera entrado un microbio que estimula a todos sus miembros.
—¿Encuentra satisfacción personal con su pintura?

—Unas veces, sí, pero otras sufro muchísimo; sobre todo cuando la estoy haciendo. No me divierto al hacerlas, sino que sufro una tensión tremenda del sentido crítico, de luchar con la técnica y, a veces, se equivoca uno.
—¿Cómo es la muestra, que presenta en Galería-Studio?
—Hay de distintas épocas: desde un cuadro en el que he tenido un especial interés, que es del año 25, el patio de la Fuensanta, hasta cosas de Madrid, de Levante y alguna que otra composición. En resumen, variedad y muestra de mi personalidad
E.

Publicado en la edición cordobesa de El Correo de Andalucía el 5 de abril de 1973

Entrevista con Juan Bernier

VI ZAHIRA, POR UNANIMIDAD

"En Córdoba decimos cosas ahora que antes no soñábamos poderlas decir"

 
"CÓRDOBA ES UNA URNA DE ARQUITECTURA"

Hay que ponerse de acuerdo con el mundo»

Juan Bernier Luque es ese hombre culto e inquieto de Córdoba al que le ha sido otorgado el  VI Zahira por unanimidad, de un jurado diverso y contradictorio.
De Juan Bernier se pueden decir muchas cosas. Publicaciones, descubrimientos, investigaciones... Pero hemos ido a buscar al hombre. Al Juan Bernier despojado de tantas y tan valiosas obras.
—Juan Bernier, ¿qué es lo que en su opinión ha impulsado a este jurado a darle el VI Zahira por unanimidad?
—Las condiciones intelectuales de una persona y la obra que haya efectuado quedan desconocidas generalmente. Pero hay una faceta suya que siempre se recoge, su aspecto humano, su estar abierto, su fiarse a los demás. Y, en un momento dado, esas personas se acuerdan de uno.
— ¿Cree el hombre de la calle en estos premios?
—Creo que los medios informativos conforman la opinión popular. En este caso no ha sido la opinión popular la que ha influido, sino la opinión de esas personas que formaban el jurado.
— ¿Qué siente Juan Bernier con esta distinción?
—Siento, después de cuarenta años de actividades en y por Córdoba, y a través de tantas colaboraciones, una gran alegría al comprobar que al decir mi nombre, el jurado se haya puesto de acuerdo por unanimidad. Esto es lo que más me ha agradado del premio.

¿DONDE ESTÁ JUAN BERNIER?
—Juan Bernier, poeta, escritor, abogado, profesor investigador... ¿cuál es el más auténtico?
—En realidad debía de ser el poeta, pero a pesar de que yo fui un pionero en la poesía moderna en los tiempos de "Cántico", lo que ha sido especialmente interesante para mí es la arqueología y la historia. En el fondo, me gustaría hacer sobre todo poética. Pero las circunstancias nos obligan a veces a hacer otras muchas cosas.
— ¿Hay que salir de Córdoba para que salga la propia valía?
—Creo que a mí se me conoce, poéticamente, más fuera de Córdoba, y que se me conoce más arqueológica e históricamente fuera de aquí. Es decir, que esta recompensa, si me la hubieran dado gentes de fuera, quizá lo hubieran hecho antes, precisamente por ese mayor conocimiento de mi labor. Resumiendo, en la tierra de uno se es casi insignificante.

ESA CÓRDOBA NUESTRA
—Juan Bernier, ¿se atreve a definir Córdoba?
—Precisamente va a salir ahora un libro mío en Madrid, con muchas poesías de Córdoba. Muchas más tengo escritas. Pero jamás puedo definirla,
— ¿Qué es para usted?
—Para mí, Córdoba es una urna de arquitectura. Y muchas veces, impulsado por las circunstancias de la vida, por las cosas adversas, por el trato social, que muchas veces en Córdoba es duro, he deseado que esa urna estuviera vacía.
— ¿Cómo estima, de verdad, al ambiente cultural de la ciudad?
—Yo lo divido en dos partes, y estamos ahora en un momento de renovación.
— ¿Cuáles son esas partes?
—Una parte, que vive de lo antiguo, que piensa con una serie de lugares más o menos comunes, en sí, valiosos, pues están sometidos a una tradición. Pero hay que darse cuenta de que en la misma Córdoba ha habido un movimiento, una guerra, una dislocación de ideas, y nosotros, después de un lapsus de catástrofe, se nos echa el mundo encima, y que hay que cambiar. Creo que el momento actual de Córdoba es ese darnos cuenta, precisamente, unos y otros, los tradicionalistas y los innovadores, que el mundo ha cambiado y que nuestra visión de las cosas debe ponerse de acuerdo con el mundo exterior.
— ¿Hay apatía en Córdoba?
—En Córdoba hay una apatía grande. Lo del "espíritu senequista" lo he criticado mucho en numerosos artículos.
— ¿Le ha afectado al intelectual esta apatía?
—Sí, el intelectual, como se ha sentido maltratado, se ha refugiado en la investigación histórica. Los poetas se han marchado. Pero el momento es interesante, porque los que nos hemos quedado, un poco machacados por el ambiente, nos atrevemos a publicar, a decir, a hablar una serie de cosas que antes no podíamos ni soñar que salieran al exterior. Actualmente, el ambiente es más claro, más abierto y hay más diálogo entre todos.

Y EL FUTURO
— ¿Qué espera Juan Bernier del futuro?
—Creo que mi futuro está aquí, en Córdoba. Posiblemente, que en aspecto poético, será menos, pero creo que se me aprecia mucho más y se me apreciará más en mi vertiente nacional que en la estrictamente de cordobés.
Hemos estado con Juan Bernier, ese hombre culto e inquieto al que le ha sido otorgado el VI  Zahira. Del que hemos ignorado sus cuatro folios mecanografiados de dossier...

E. O.

Publicado en la edición cordobesa de El Correo de Andalucía el 11 de febrero de 1973

La leche escolar de Colecor

Un maestro recién llegado a la escuela pública, lleno de idealismo, osó públicar este comentario, que más de una amenaza le produjo

SIN PERDER EL COMPÁS 
DIGNIFICARLA

Lo mismo que existe una medicina preventiva, hay un periodismo preventivo. Por eso, este comentario se va a ir por las ramas, conscientemente, esperando de la parte interesada a quien va destinada, que tenga la piel lo suficientemente fina para captar el aviso que encierra, y ponga remedio al problema que medio se anuncia.
Y quedamos pendientes de un segundo comentario más concreto y contundente.

ERASE  UNA VEZ
Érase una vez una lejana ciudad de un lejano país de un lejano planeta. Pero en ese lejano país había niños y escuelas,
Hermosas vacas producían una leche purísima y blanca, hecha de ricos pastos, y de abundantes piensos, cuando la cosa no iba bien (meteorológicamente).
Las escuelas de aquel país, en aquella ciudad, eran escuelas corrientes, con niños corrientes que estudiaban y jugaban sin poner una barrera muy definida que digamos, entre estas dos actividades.
Una hora muy preciada de eses niños era cuando llegaba la hora de saborear la rica leche de las hermosas vacas de la zona. En ordenadas filas iban recibiendo lindos botellines de mano de sus complacientes profesores.
Había gran algarabía y júbilo ante el purísimo líquido. Y algunos niños llevaban de sus casas algún que otro aditamento para hacer más intenso su placer: azúcar, chocolate en polvo, etc.
En fin, una bucólica estampa que paliaba en parte una nada bucólica subalimentación.
Un buen día, un profesor rompió el encanto: les dijo que olieran la leche antes de tomarla, porque a veces las botellas se rompían por la boca dejando entrar aire, corrompiéndola. Otras, se rompían al abrirla, cayendo a su interior minúsculos y cristalinos fragmentos de botella.
Un buen día, ese buen profesor soltó un gran taco. Y desde entonces muchos niños sentían náuseas. No por el taco, sino por el olor. Y muchas botellas eran vaciadas en los servicios.
Y  es que hay profesores para todo.

Eladio   OSUNA.

Publicado en la edición cordobesa de El Correo de Andalucía el 17 de febrero de 1973
Foto tomada de Internet

Conflicto con AUCORSA ( 3)

 Y el mismo día incluimos la moción de González Barbero que no fue incluida en el pleno, como era habitual lo que provocó su también habitual voto en contra

El problema, en la prensa
•  Moción del concejal señor González Barbero

La moción presentada por el concejal señor González Barbero al Pleno, no fue incluida en el orden del día:
LA AMPLIACIÓN
«En la prensa local del día de ayer se anuncia que la empresa «Aucorsa» (Autobuses Urbanos de Córdoba) ha recibido 24 vehículos de 84 plazas cada uno. En la misma publicación se inserta un aviso de la citada entidad con el nuevo cuadro de tarifas que regirán a partir del día de hoy.
Se ignora si con esta ampliación quedará resuelto el deficiente servicio que la citada empresa viene prestando al público, por cuanto desconocemos las necesidades de las líneas existentes y de las que deben existir, el número de autobuses que serán retirados como inservibles, los nuevos que serán puestos en servicio, y el estado de conservación de aquellos otros que seguirán en activo».
LA PRENSA ACUSA
Sigue la moción del señor González Barbero: «El sufrido ciudadano de esta Córdoba viene demostrando con respecto a este servicio público de transporte urbano, una capacidad de aguante, quizá no superado en nuestra ciudad, esperando que en el futuro sea remediado, aunque lo dudamos, por cuánto boy, primer día de la aplicación de la nueva tarifa, se encontraba averiado a primeras horas de la mañana un vehículo en la avenida del Generalísimo, el de la línea 17; no ha hecho el servicio de las nueve menos cuarto, y en otro, los viajeros han tenido que hacer trasbordos en el itinerario.
En prueba de la anterior afirmación, además de lo expuesto, recordamos, sin remontarnos a épocas anteriores, algunas de triste memoria, a la fotografía que publicó «El Semanario Cordobés» en su edición del día 27 de enero pasado, titulada «Perdió la rueda», en la que aparece un autobús matrícula CO-5959 en tan deplorable estado, en una calle céntrica, y los comentarios, que apostillaron tal suceso».

QUESADA CHACÓN
Sigue la moción: También el periódico «A B C» de Sevilla, en su edición del día 11 de los corrientes, en artículo redactado por su corresponsal en Córdoba, don Francisco Quesada, ex concejal de esta Corporación, al dar cuenta del acuerdo del Pleno del Excmo. Ayuntamiento, negando la prórroga de la concesión a «Aucorsa» a partir de enero de 1973, se expresa en los siguientes términos:
«Este asunto referido a «Aucorsa» nos depara ocasión para decir que de un tiempo a esta parte es manifiesto el abandono que acusa la mayoría de los autobuses en orden a limpieza y asistencia mecánica. Esta última lo confirma las frecuentes averías que sufren los vehículos en servicio y de cuyas anomalías se derivan perjuicios para los usuarios, que las más de las veces incurren involuntariamente en impuntualidades laborales. En verdad, poco es el tiempo de que dispone la empresa para el repaso técnico a .fondo de los autobuses, porque la mayoría cesa de rodar después de media noche y a las cinco de la mañana nuevamente se hallan en funcionamiento».
A continuación de estas circunstancias que se enumeran en el artículo, se refiere a los nuevos autobuses que se esperaban, y que ya se han recibido como queda dicho.

AUTOBUSES SIN COBRADOR
No consideramos que con este nuevo material queden ya resueltos todas los problemas que afectan a este servicio público. El mismo articulista nos anuncia algunos de ellos, a cuyo efecto seguimos copiando literalmente sus manifestaciones:
«La perspectiva de estrenar aquél suscita ciudadano gozo, si bien algo lo enturbia; el rumor da que tales ómnibus responsabilizarán a sus conductores" —y por ello les proviene título de preceptores—, además de en su supremo y hasta ahora exclusivo cometido del volante, en el billetaje y su cobro, apertura y cierre de las puertas para subida y bajada de viajeros en paradas discrecionales y en cuantos imprevistos puedan surgir. Multiplicidad de deberes para un hombre sólo, con lo que el público difícilmente transige. De ahí que éste, cuantas veces viene al caso en comentarios, se pronuncie abiertamente en favor de la continuidad del cobrador, auxiliar indispensable por mil razones, en todo servicio público y de elevado número de plazas como son éstos. Y es que a nadie se le oculta que tal y como está hoy el tráfico rodado en toda la ciudad, y sobre todo en Córdoba, de calles estrechas en su mayoría, pendientes muchas; algunas adscritas a itinerarios que desembocan en la Ribera, de la que se tiene precedente luctuoso por la caída de un autobús ocupado al río Guadalquivir, con su balance de víctimas; al conductor le sobra y le basta con su específica misión de ir consagrado exclusivamente al volante, centrado únicamente en ir salvando obstáculos y procurando conseguir, lo con el máximo de seguridad para sí y para el elevado número de personas que le responsabilizan. Hasta ahora tenemos entendido que en el Código de Circulación vigente no hay artículo que recargue la tarea del chófer de vehículos de viajeros. Córdoba en este aspecto no debe ser una excepción, como tampoco en cuanto al incierto futuro de los cobradores, una vez eximidos de su función específica. E1 cobrador, insistimos, es auxiliar indispensable del conductor».

LA  VOZ  QUE  CLAMA..
En esta moción se recoge íntegramente el «Sin perder el compás» de EL CORREO DE ANDALUCÍA, titulado «Circunvalación», al que remitimos al lector interesado.
Y continúa así el señor González Barbero: «Los anteriores problemas apuntados y otros más que existen sin resolver, con respecto al transporte de viajeros por el interior de la ciudad, constituyeron motivo para que los vocales del jurado de empresa de «Aucorsa», solicitaran el informe técnico del especialista en estos temas, el ingeniero industrial don Julián Fernández Apiroz, que se trasladó a esta ciudad en el pasado mes de noviembre, acompañado de un técnico en cuestiones económicas sobre transportes urbanos.
Los citados técnicos solicitaron ser recibidos por el señor alcalde, lo que no pudieron conseguir, pese a los reiterados esfuerzos que en tal sentido hizo un abogado del Ilustre Colegio de Córdoba.
El señor Fernández Aspiroz y su acompañante se entrevistaron con este capitular, haciéndole una exposición sumamente interesante sobre las graves anomalías que presenta el funcionamiento de la circulación en esta ciudad, en relación con los servicios municipales de transporte urbano.
Se han hecho las anteriores citas para demostrar que no se trata de un criterio particular de .este capitular, sino de un problema que constituye una preocupación del pueblo de Córdoba, que exige una rápida solución y espera se le facilite la debida información, ya que se trata de sus propios intereses.
Este capitular, en la pasada sesión del Ayuntamiento Pleno, al tratarse de la ampliación solicitada por «Aucorsa» por la concesión, intentó exponer su punto de vista sobre este problema, lo cual no pudo realizar, no obstante su importancia, ante la inflexibilidad de la presidencia, que le impidió el uso de la palabra y con ello el consiguiente Cambio de impresiones y contraste de pareceres que se hubiera producido sobre este tema entre los señores capitulares».


Publicado en la edición cordobesa de El Correo de Andalucia el mismo día y página, 1 de marzo de 1973

Conflicto con AUCORSA (2)

En el mismo día se publicó la reseña del Pleno remitida por el propio Ayuntamiento. El análisis de su lenguaje es muy interesante

Reseña oficial del Pleno del Ayuntamiento
A la sesión acudió mucho público
Con un voto en contra fue aprobado el proyecto de mejoras y modificaciones presentado por AUCORSA

El Ayuntamiento nos remite, para su publicación, la información que sigue:
"Ayer, bajo la presidencia del alcalde, señor Alarcón Constant, se reunió el Pleno del Ayuntamiento para celebrar sesión ordinaria. Al apreciar el alcalde la considerable asistencia de público a la sesión y observar que muchas de las personas allí presentes carecían de asiento, por estar ya ocupados los disponibles, dispuso que se habilitaran más asientos, y rogó dispensaran las posibles incomodidades que tan inesperada concurrencia había producido. Sin embargo bastantes personas hubieron de permanecer de pie.
Abierta la sesión, siguió en el uso de la palabra el señor Alarcón, para expresarse en  los  siguientes  términos:
"Antes de iniciarse el despacho los asuntos que comprende el orden del día, quiere está Alcaldía hacer patente que el Excmo, Ayuntamiento, como representante de la ciudad, conoce el malestar que un sector de la población ha puesto de manifiesto en les presentes jornadas con motivo de una subida en las tarifas de los autobuses urbanos, como consecuencia del convenio establecido al amparo de disposiciones legales, y que fue comunicada a este Ayuntamiento por la Dirección General de Comercio Interior.
Pero también ha de recoger —síguió diciendo—, obligadamente, la unánime repulsa e indignación del vecindario por la actitud de determinadas minorías que han provocado violencias, y con su incivil conducta han mermado la libertad del prójimo para obrar como, en conciencia,  estimara  oportuno.
Haciéndome eco del clamor ciudadano, que muy acusadamente ha llegado a esta Alcaldía, quiero solicitar también a las autoridades superiores, en nombre de todos los cordobeses,   que  para  el  mantenimiento del orden público que garantice los derechos del ciudadano, sean adoptadas cuantas medidas sean precisas para reprimir con todo el rigor necesario los desmanes de aquellos que, consciente o inconscientemente, hacen el juego a los verdaderos enemigos de la paz ciudadana."
Las palabras del alcalde, fueron acogidas con general asentimiento.
 
POSIBLE MEJORA EN LOS TRANSPORTES URBANOS

Seguidamente fue leído un proyecto de mejoras y modificaciones en las actuales líneas del transporte  urbano, presentado  por AUCORSA.
Con respecto a este asunto, hizo uso de la palabra el señor González Barbero, para manifestar su disconformidad con el citado proyecto, asÍ como la tramitación que se había seguido coN el mismo, por lo que solicitaba, al amparo de la ley.quedara este asunto sobre la mesa, si. es que el alcalde, con arreglo a las mismas disposiciones, no estimaba oportuno declararlo de urgencia.
El sefior González Barbero manifestó, asimismo, que en el pliego de condiciones del contrato correspondiente existía la obligación, por parte de la empresa, de disponer de 60 vehículos en servicio, y en la propuesta que ahora se formula por AUCORSA sólo son 46 las unidades que se pondrán en circulación.
El señor Rodríguez Zamora solicita que sea leído el referido contrato, según el cual la flota que se le podría exigir a la empresa puede llegar a 60 autobuses, no siendo imperativo, por tanto, de determinación   del   número.

A este respecto aclaró el alcalde que en la actualidad la empresa concesionaria del servicio posee 96 vehículos, añadiendo  que como se trataba de realizar unas modificaciones que benefician al  servicio y por tanto a los usuarios del mismo,  proponía que el proyecto fuera declarado de urgencia y sometido a votación. Así se hizo, aprobándose
con el voto favorable de todos los capitulares presentes y el desfavorable  del  señor  González  Barbero.
Diremos también que acerca de de este asunto, que el señor Constant había justificado la necesidad de urgencia en el hecho de que por Pleno del Ayuntamiento se había adoptado, en la sesión celebrada el 30 de abril de 1971, y ante petición de subida de tarifas por parte de AUCORSA —ya que entonces correspondía al Ayuntamiento la autorización de tal elevación de tarifas—, al acuerdo de condicionar tal subida a la mejora de material y aumento de líneas, cosa que no pudo llevarse a efecto porque la Comisión Delegada de Precios no dio conformidad en la totalidad de su cuantía  a  dicha  elevación.
Es lógico que si por mandato de la Dirección General de Comercio Interior estas tarifas han sido subidas, el Ayuntamiento exija la correspondiente mejora en servicios y dotación de material, que, por otro lado, ya había sido solicitado por la empresa concesionaria."
Dada la hora de cierre de la edición de Córdoba y la extensión de la reseña completa del Pleno, ofrecemos hoy a nuestros lectores sólo los asuntos relativos al tema "autobuses", dejando para mañana el resto de lo tratado. Con la información íntegra de lo expresado por el Ayuntamiento sobre el tema y la moción del señor Barbero —que publicamos a continuación— creemos ofrecer un equilibrio informativo que permita al lector adquirir «a propia opinión

Publicado en la edición cordobesa de El Corereo de Andalucía el mismo día, 1 de marzo de 1973

Conflicto con AUCORSA (1)

Autobuses(1)
Al final del franquismo se produjo en Córdoba un enfrentamiento entre AUCORSA y sus usuarios con ocasión de una fuerte subida de tarifas. Tensos días cuya crónica fue así recogida por el Correo de Andalucía


Nuevos incidentes por la subida deI precios de los autobuses
*    Han sido elevadas las tarifas en un 18 por ciento, y se prevé otro aumento para junio 
*   AL PARECER, LA POLICÍA REALIZO DIVERSAS DETENCIONES
*    ALGUNOS VEHÍCULOS RECIBIERON PEDRADAS Y OTROS CIRCULAN CON LOS CRISTALES ROTOS


Continúa en la ciudad la tensa situación planteada entre los autobues urbanos y sus usuarios, que dio lugar a varios incidentes, registrados en las horas puntas y barrios extremos. El problema tiene su origen en la reciente subida de tarifas, realizada varios meses después de la anterior. El precio del billete aumenta un 18 por 100, y se prevé, en el mismo anuncio de subida, otro igual para primero de junió. También parece que un motivo agravante de la situación es el temor de despido de cobradores,por la implantación de autobuses con conductor - preceptor, lo que da un matiz laboral al problema, aunque los empleados de la empresa están cumpliendo su trabajo.
Ayer, los autobuses hicieron su servicio prácticamente vacíos, y con policías municipales a bordo en todos los trayectos y horas.
Por otra parte, fuerza armada patrulla la ciudad, habiéndose practicado peticiones de documentación en algunos sectores y, al parecer, realizadas diversas detenciones. Algunos autobuses volvieron a recibir pedradas, y otros viajan con los cristales de las ventanas deteriorados. Los taxis realizan una incesante labor de transporte de personas, produciéndose en las horas puntas colas en algunas paradas.
Durante la mañana, algunos policías armadas invitaron a los alumnos del Colegio Universitario a meterse dentro del local. Al parecer, hay tres estudiantes detenidos.
A las ocho y media de la noche se concentró en la avenida del Generalísimo un grupo de estudiantes, que inició una carrera por dicha avenida, profiriendo gritos contra la empresa de autobuses


.Publicado en la edicición cordobesa de El Correo de Andalucía el 1 de marzo de 1973
El Dibujo, de Tomas Egea estuvo enmarcado durante años en varios bares de la ciudad